Turun VPK:n kalustoa menneiltä ajoilta

Turun VPK on aina pyrkinyt hankkimaan käyttöönsä nykyaikaista kalustoa. 1800-luvulla kalustona olivat käsivoimaruiskut, joista ensimmäiset toimivat ainoastaan painepuolella. Ensimmäinen imuri hankittiin vuonna 1850 ja ensimmäinen yhdistetty imu- ja paineruisku vuonna 1890. Uusia kevyitä käsivoimaruiskuja hankittiin vielä 1900-luvun alussakin.

Turku sai vesijohdon vuonna 1903 ja myös VPK:hon hankittiin palopostikalustolla varustettuja letkukärryjä. Ensimmäiset "konetikapuut" hankittiin vuonna 1881.

Polttomoottoriruiskuihin ja autoihin siirtyminen alkoi varsin varhain. Ensimmäinen moottoriruisku hankittiin vuonna 1923 ja ensimmäinen paloauto vuonna 1924.

Vuonna 1925 hankittiin kolme autoa ja yksi hinattava moottoriruisku. Autot olivat Ford-merkkisiä ja avomallisia. VPK:n kalusto käsitti nyt ruiskuauton, kaksi kalustoautoa ja kuorma-auton.

1930-luvulla hankittiin kaksi autoa lisää. Vuonna 1933 hankittiin avomallinen Packard henkilöauto, joka muutettiin vuonna 1938 umpikoriseksi. Vuonna 1936 hankittiin Chevrolet-merkkinen katetulla miehistötilalla varustettu kuorma-auto ("sekajuna").

Sotavuosina VPK sai käyttöönsä läänin palokuntaliitolta Chevrolet kuorma-auton ("lääninliiton auto") ja hinattavan moottoriruiskun. Liitto oli saanut kaluston lahjoituksena Ruotsista.

Ensimmäiset varsinaiset sammutusautot hankittiin vasta 1950-luvulla. Vanaja vuonna 1954 ja Dodge Power Wagon vuonna 1958.

Vuosina 1968 ja 1970 hankittiin kaksi International-merkkistä sammutusautoa, näistä viimeisestä luovuttiin vuonna 2000.

Vuodesta 2004 vuoden 2012 Maaliskuuhun saakka VPK:n käyttöön oli luovutettu Varsinais-Suomen Aluepelastuslaitoksen omistuksessa oleva sammutusauto, operatiiviselta tunnukseltaan T62.

T62 Pelastusyksikkö

Volvo F6, vm. 1983
Istuinpaikat 1+5
Säiliön tilavuus 2200 litraa

Varsinais-Suomen Aluepelastuslaitoksen omistama yksikkö toimi palokunnan toisena pelastusyksikkönä. Auton kalustoon kuului perussammutuskaluston lisäksi pienimuotoinen pelastusvälinesarja, johon kuuluivat hydrauliset leikkurit ja levittimet, paineilmalla toimivat nostotyynyt sekä lajitelma kolariauton tukemiseen tarkoitettuja stabilointikiiloja.

Edellä olevan kaluston lisäksi auto oli kalustettu pintapelastuskalustolla, jolla voidaan pelastaa veden varaan joutuneita ihmisiä. Pintapelastuskalusto siirrettiin autosta pois ennen auton siirtoa Iniöön.

Ennen Turun VPK:lle sijoittamista auto on toiminut sammutusautona Turun Palolaitoksella sekä pelastussukellusyksikkönä.